Kit Motor E-Bike 250W – 350W

610,00650,00

El recio no incluye el montaje. Este tiene un precio de 40€.

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Descripción

El motor Central Bafang BBS01 está disponible en 2 potencias diferentes, 250W y 350W, siendo solo el de 250W de uso legal para circulación en vía pública en España. Ambos están diseñados para baterias de 36V.

Se trata de un motor muy fiable y que ofrece 80Nm de par motor, capaz de subir por cualquier pista o sendero técnico de montaña. Se trata del complemento ideal para convertir tu biciclweta en un vehículo ecológico tanto para transporte diario como para disfrutar de rutas que nunca harías con la única ayuda de tus músculos.

Gracias a su buen rendimiento, es capaz de hacer muchos Kilometros con usa sola carga de batería, incluso en montaña. Nosotros las hemos testado en el Valle de Aran y con una bateria de 17,5Ah (36V) es capaz de hacer hasta 90Km y más de 2000m de desnivel sin escatimar en la asistencia al pedaleo.

Descubriras lugares que no conocías y podrás sustituir el coche por la bicicleta en la mayoría de desplazamientos cortos sin ningún esfuerzo y con un notable ahorro para tu bolsillo.

¡¡Recuerda que el modelo de 250W es el único que podríamos utilizar de forma legal por vía pública en España, siempre y cuando limitemos la velocidad máxima a través del display a 25Km/h y no montemos el acelerador.!!

¡¡Atención este kit no incluye la batería!!

El kit contiene:

1x motor central Bafang BBS01

1x plato + bielas

1x sensor de freno hidráulico ó manetas de freno con sensor incluido (para bicicletas de freno de cable)

1x luz delantera

1x Display C965

1x sensor de velocidad

1x Herramientas para instalación.

Para otros displays contactar por teléfono, mail o whatsapp, gracias.

Compatibilidad:

  • Cualquier bicicleta con eje de pedalier roscado de 68 ó 73mm de ancho.
  • El eje de pedalier debe tener un diámtero (A) de al menos 34mm, si es superior necesitarías un adaptador.
  • Debe tener al menos 67mm desde el centro del eje del pedalier hasta la vaina del basculante trasero para asegurarte de que el motor cabe dentro del cuadro (ó 35mm desde el borde exterior del pedalier hasta la vaina)
  • La geometría de la bici también es importante. Las bicicletas convencionales con un chasis recto desde el pedalier hasta el manillar no comportará ningún problema, pero las bicicletas que tienen esa sección curvada (con un poco de panza) hacen que el motor quede posicionado demasiado abajo haciendo imposible circular sin golpearlo contra las irregularidades del terreno.

Información adicional

potencia

250W, 350W

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